Hidrauliskā cilindra princips ietver hidrauliskā šķidruma spiediena izmantošanu, lai cilindrā virzītu virzuli turp un atpakaļ, tādējādi panākot mehāniskās enerģijas pārvadi un kontroli.
Tās galvenais pamats ir Paskāla principā{0}}konkrēti, jēdziens, ka spiediens ierobežotā šķidrumā ir vienāds visos punktos; līdz ar to, piespiežot spiedienu, izmantojot nelielu -laukuma virzuli, var radīt ievērojami lielāku spēku uz lielāka-laukuma hidraulisko cilindru. Tipiska hidrauliskā cilindra sistēma sastāv no hidrauliskā sūkņa, vadības vārstiem, izpildmehānisma un saistītajiem cauruļvadiem; tas piedāvā atšķirīgas priekšrocības, piemēram, lielu jaudas blīvumu, ātru reakcijas laiku un ērtu ātruma kontroli.
Tās darbības mehānismu var plaši iedalīt četros atšķirīgos posmos:
Ieplūdes posms: hidrauliskais sūknis saspiež šķidrumu, kas pēc tam caur vadības vārstu ieplūst cilindra stieņa{0}}kamerā, virzot hidrauliskā cilindra stieni uz āru.
Darba posms: Hidrauliskais spiediens iedarbojas uz cilindra efektīvo virsmas laukumu (piemēram, cilindra ar 100 mm urbuma diametru efektīvais laukums ir aptuveni 7854 mm²), tādējādi radot lineāru vilces spēku (aprēķināts kā spiediens × laukums).
Atgriešanās posms: vadības vārsts pārslēdz šķidruma plūsmas ceļu, novirzot šķidrumu cilindra stieņa{0}}sānu kamerā un liekot virzuļa kātam ievilkties.
Spiediena samazināšanas stadija: Jebkurš liekais hidrauliskais šķidrums caur drošības vārstu tiek novirzīts atpakaļ uz rezervuāru.
